Audi A4 2.0 TDI e: consum de 4,6 litri / 100 km

Audi va lansa in curand cel mai eficient sedan de dimensiuni standard. Prevazut cu o transmisie manuala cu sase trepte de viteza, acest sedan consuma 4,6 litri de motorina la 100 km. Prin urmare, acesta emite doar 119 grame de CO2 per kilometru, cea mai buna valoare inregistrata de un automobil din clasa sa. Modelul “e” dezvolta o putere de 136 cp (100 kW), ajunge la 100 km/h in 9,5 secunde si atinge o viteza maxima de 215 km/h. Sedan-ul poate fi comandat acum la un pret de 30.800 de euro
. Acest model A4 deosebit de eficient este disponibil de asemenea in versiunea Avant.

Impactul insumat al mai multor caracteristici faciliteaza eficienta sporita a automobilului. Sistemul start-stop, prevazut ca dotare standard, este deosebit de eficient la deplasarea pe drumuri urbane.

Atunci cand automobilul se opreste, maneta schimbatorului se afla in pozitia neutra, iar soferul ridica piciorul de pe pedala de ambreiaj, sistemul comanda oprirea motorului. Acesta va fi pornit din nou imediat ce este apasata pedala de ambreiaj.

Functionarea sistemului start-stop este una extrem de silentioasa, lina si rapida. In momentul in care soferul apasa pedala de ambreiaj pentru a cupla prima treapta de viteza, motorul revine instantaneu la turatia sa de ralanti. In cadrul unui ciclu de conducere tipic, sistemul start-stop reduce consumul de carburant in medie cu 0,2 litri/100 km, ceea ce inseamna aproximativ 5 grame de CO2/km.

Mai mult decat atat, modelul “e” este prevazut cu o transmisie manuala cu 6 trepte, avand un raport final

Cele mai bizare dispozitive antifurt pentru masini (Galerie Foto)

Cu cat un sofer se teme mai tare ca ii va fi furata masina, cu atat mai mult isi da frau liber imaginatiei in incercarea de a identifica cel mai sigur mod de a nu ramane fara ea.

Cateva sugestii le sunt oferite in acest sens proprietarilor de autovehicule de site-ul Oddee, care prezinta tot felul de dispozitive care dau, cat de cat, un sentiment de siguranta, in cazul in care masina e parcata intr-o zona din care poate fi furata cu usurinta.

Sau poate intr-o zona din care poate fi ridicata cu usurinta de autoritatile locale, daca in locul respectiv stationarea este interzisa.

Si intr-un caz si in celalalt, lacatele, lanturile, bolovanii si celelalte obiecte folosite de soferi par a le asigura linistea sufleteasca. Pentru cat timp, insa?

Scade taxa auto!

Taxa auto va fi reformulată, urmând ca în noua procedură de calcul să se plaseze la un nivel mai mic decât cel actual, dar mai mare decât cuantumul din 1 iulie 2008.

Taxa de poluare auto va fi coborâtă la un nivel inferior celui actual, dar mai mare decât valoarile percepute până la 1 iulie. În prezent taxa auto este de 3 ori mai mare decât în prima jumătate a anului 2008. De asemenea, există posibilitatea ca statul să restituie diferenţa de bani proprietarilor de vehicule care au achitat taxa la valoarea triplată, urmând să coreleze diferenţele cu noul nivel stabilit.

Noul cuantum şi modficările de rigoare vor fi stabilite de Guvern prin ordonanţă de urgenţă, în următoarea şedinţă a Executivului, a declarat, conform MEDIAFAX ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi. În plus, proprietarii de vehicule care nu au încheiat procedurile de înmatriculare până la 15 decembrie 2008, dată începând de la care taxa de poluare auto a fost plătită la o valoare triplată, vor beneficia de o derogare.

Guvernul Tăriceanu a decis, în luna decembrie, ca taxa de poluare auto percepută la achiziţia maşinilor noi să fie suspendată începând cu 1 decembrie 2008, până la sfârşitul lunii decembrie 2009, pentru vehiculele Euro 4 cu motorizări de până la 2.000 centimetri cubi înmatriculate pentru prima dată în România şi în Uniunea Europeană. Noua guvernare ar putea schimba şi această decizie urmând să înlăture tenta discriminatorie pe care decizia o are.
sursa promotor.ro

Volvo SC90 Concept

Din păcate, nu vorbim de un concept real, care cu siguranţă ar fi făcut furori la Salonul Auto Detroit 2009. Pentru că e o propunere care ar rivaliza fără menajamente cu Audi Sportbagk Concept sau cu viitorul Mercedes CLS.
Creaţia îi aparţine lui Nouphone J. Bansasine, student la Art Center College, care, prin Volvo SC90 Concept, chiar dacă vorbim doar de o propunere în stadiu virtual, a reuşit să le atragă atenţia celor de la Volvo. Iar acum, Nouphone lucrează în cadrul VMCC – Volvo Car Corps and Monitoring Center.

Volvo SC90 Concept arată foarte bine, încadrându-se în categoria coupe cu 4 uşi şi este rezultatul unei teme Volvo: crearea unui nou vârf de gamă pentru marca suedeză. Maşina păstrează suficient de multe elemente de identitate Volvo, ba chiar ar putea să le dea idei designerilor Volvo cu privire la noua imagine a viitoarelor modele.

Portierele lui Volvo SC90 Concept se deschid în contrasens, iar interiorul păstrează sobrietatea caracteristică actualelor modele.

Deci, Ford, mai vinzi Volvo?

sursa promotor.ro